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京港澳高速是貫穿我國(guó)南北的交通大動(dòng)脈，也是我國(guó)最繁忙的高速公路之一，要對(duì)其進(jìn)行改擴(kuò)建是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。面對(duì)挑戰(zhàn)，京港澳改擴(kuò)建5標(biāo)項(xiàng)目部選擇從梁場(chǎng)破局，打造出了一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可視化、施工流程標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)管理數(shù)字化、機(jī)械設(shè)備智能化、和管理決策智慧化的梁場(chǎng)，使項(xiàng)目快速打開(kāi)局面，優(yōu)質(zhì)高效施工。

何謂“智慧梁場(chǎng)”？首先是“三化”——數(shù)字化、信息化和智能化，這是新一代信息技術(shù)與工程建造融合形成的梁場(chǎng)建造新模式。智慧梁場(chǎng)采用了“１＋Ｎ＋１”總體框架，即1個(gè)梁場(chǎng)信息管理平臺(tái)，N個(gè)梁場(chǎng)智能子系統(tǒng)，1個(gè)梁場(chǎng)分析決策平臺(tái)。

其次是“雙平臺(tái)”核心，作為智慧梁場(chǎng)的“雙平臺(tái)”，梁場(chǎng)信息管理管理平臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)制梁生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，將梁廠環(huán)形生產(chǎn)線中央控制系統(tǒng)、智慧鋼筋生產(chǎn)管理平臺(tái)、混凝土智能化集控系統(tǒng)等全項(xiàng)目智能化信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集歸納；梁場(chǎng)分析決策平臺(tái)則基于BIM模型，為這些數(shù)據(jù)提供數(shù)字孿生的可視化展示效果，宏觀展示項(xiàng)目建設(shè)情況與管理情況，輔助項(xiàng)目的生產(chǎn)決策。

最后是N個(gè)梁場(chǎng)智能子系統(tǒng)，子系統(tǒng)是指預(yù)制梁場(chǎng)輔助生產(chǎn)和管理的多套智能硬件系統(tǒng)，包括智能設(shè)備和智慧工地兩個(gè)方面。智能設(shè)備是生產(chǎn)工藝升級(jí)的重要依靠，如智能鋼筋加工設(shè)備、智能混凝土拌和站、液壓模板系統(tǒng)、智能布料機(jī)、集成振搗系統(tǒng)、智能張拉設(shè)備等；智慧工地是管理方式升級(jí)的主要手段，包括環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、人員與機(jī)械監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、二維碼子系統(tǒng)等。

如果說(shuō)各種智能系統(tǒng)是智慧梁場(chǎng)的“血肉”，那么基于移動(dòng)式底模和輔助底模移動(dòng)的縱橫雙向環(huán)形軌道以及由魚(yú)雷罐裝運(yùn)輸系統(tǒng)和布料機(jī)澆筑系統(tǒng)組成的環(huán)形混凝土運(yùn)輸系統(tǒng)，就是智慧梁場(chǎng)的“骨架”。它們?nèi)鐑筛€，將呈“U”字形排列的鋼筋集中配送中心、混凝土配送中心和智慧梁場(chǎng)的各個(gè)子區(qū)域有機(jī)整合到一起，實(shí)現(xiàn)周期循環(huán)生產(chǎn)，大大提高了產(chǎn)梁效率，也使梁場(chǎng)月產(chǎn)240片梁成為可能。

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