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3月30日，記者從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國自主設計建造的全球最大級別DP穿梭油輪“諾思先鋒”輪在中國船舶大連造船正式交付，相關裝置技術的升級和應用，實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破該油輪交付后將遠赴巴西開展提油作業(yè)，為中國海油在國際水域的深海提油運輸提供保障。巴西超深水油田平均作業(yè)水深約2000米，所在海域氣候多變、風浪較大、環(huán)境條件惡劣，對于提油作業(yè)油輪的動力定位功能要求極高。中國船舶大連造船黨委書記、董事長楊志忠表示：“‘諾思先鋒’輪擁有完全自主知識產(chǎn)權，是國內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，如同鋪設在南半球大洋的‘浮動油管’，將源源不斷運送深海原油，為中國海油在國際水域深海提油運輸提供堅實保障。”

“諾思先鋒”輪正式投用，是中國海油立足國際國內(nèi)“兩個循環(huán)”新發(fā)展格局的有力踐行，也是“國油國運、國輪國造”戰(zhàn)略實施的又一座里程碑。中海石油化工進出口有限公司董事長劉大平表示：“中國海油將成為第一家在國際、國內(nèi)水域同時運營DP油輪的中國企業(yè)，實現(xiàn)了中國船東在國際DP油輪市場上‘零’的突破。下一步，我們將持續(xù)踐行‘碧海丹心、能源報國’的使命擔當和全力‘增儲上產(chǎn)’的莊嚴承諾，為國家能源安全和海洋強國建設提供更加有力的保障。”

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