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3月16日4時(shí)45分，月亮在云層中忽隱忽現(xiàn)，來自中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司大連工務(wù)段普蘭店線路和綜合機(jī)修車間的30多名干部職工在夜色籠罩下，聚集于沈大線三十里堡站到發(fā)線3道鐵路邊，準(zhǔn)備對(duì)該區(qū)段的鋼軌進(jìn)行應(yīng)力放散施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸、機(jī)具轟鳴，作業(yè)人員正進(jìn)行鋼軌應(yīng)力放散施工。松卸扣件、鋸開鋼軌、用撞軌器和拉軌器對(duì)鋼軌進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊張有序。

移走預(yù)熱桶、拆除砂磨時(shí)，剛剛被切開的鋼軌已經(jīng)被鋁熱焊劑牢牢地焊接在了一起。緊接著，打磨組的職工迅速搬來打磨機(jī)，將砂輪對(duì)準(zhǔn)焊接部位開始推瘤打磨。很快，隨著火星飛濺，焊接過的部位變得平整如初，與整個(gè)鋼軌嚴(yán)絲合縫。打磨剛結(jié)束，等待在一旁的拆卸組開始復(fù)緊鋼軌螺栓，對(duì)焊接處進(jìn)行加固處理。

據(jù)悉，從3月16日開始，沈大線各項(xiàng)施工全面展開，進(jìn)入到了各項(xiàng)施工的黃金季節(jié)。

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