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中新網成都11月24日電 (記者 劉忠俊)11月24日7時20分，隨著57773次檢測車從峨眉站駛出，標志著成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段(下稱：成昆鐵路復線峨冕段)開始動態檢測，進入工程驗收關鍵階段，線路開通運營進入倒計時。

成昆鐵路復線全長約860公里，設計時速160公里，采用分段建設、分段開通方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建設中。峨冕段起自峨眉站，經燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧。成昆鐵路復線峨冕段設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧等12座車站，其中沙灣南等10座車站為新建站，冕寧和燕崗站為改擴建車站，范店子、特克、漫灘、安洛等4座車站為越行站。

成貴鐵路公司工程部主任李小兵稱，峨冕段是全線地形地質條件最復雜、建設難度最大的區段，共有橋梁49座，隧道27座。2016年4月1日開工建設，2022年10月28日正線鋪軌完成，并同步進入靜態驗收，11月24日進入動態檢測、初步驗收、安全評估等驗收階段。

據了解，動態檢測是鐵路開通運營前的重要環節，是工程靜態驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對全線各系統進行的綜合測試，包括檢測相關系統間的接口關系，對各系統和整體系統的調試優化，使系統功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。

鐵路部門提醒，進入動態檢測后成昆鐵路復線全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，動態檢測期間列車高速運行，沿線群眾切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

標簽： 成昆鐵路 動態檢測 設計要求