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11月7日，集通鐵路賁紅至蒙根塔拉段接觸網(wǎng)工程開(kāi)始冷滑試驗(yàn)，預(yù)計(jì)12月底該管段將具備開(kāi)通條件。

接觸網(wǎng)冷滑是指接觸網(wǎng)在不帶電情況下，通過(guò)機(jī)車(chē)受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。主要對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無(wú)彎曲等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除安全隱患。

為保障冷滑試驗(yàn)的順利開(kāi)展，中鐵電氣化局集通項(xiàng)目部一分部會(huì)同呼和浩特鐵路局、集通公司、總包部等相關(guān)單位制定了詳細(xì)的冷滑試驗(yàn)方案及安全技術(shù)措施，從機(jī)械設(shè)備、人員安排、疫情防控等方面做了充分準(zhǔn)備，確保冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行。

2022年11月7日，中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。 孫江昆 攝

據(jù)悉，集通鐵路改造完成后線路全長(zhǎng)將縮短至923.66公里。屆時(shí)，日均開(kāi)行旅客列車(chē)將由13對(duì)增加至30對(duì)，年貨運(yùn)量將由3600多萬(wàn)噸提高至8000多萬(wàn)噸，旅客列車(chē)速度將從65公里/小時(shí)提高至最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間將縮短6個(gè)小時(shí)左右。

2022年11月7日，中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。 孫江昆 攝

集通鐵路由中鐵電氣化局承建，是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集二鐵路的賁紅站，東接通霍鐵路的哲里木站，途經(jīng)內(nèi)蒙古4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣，是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。（孫江昆 吳榮勝）

標(biāo)簽： 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng) 鐵路電氣化 旅客列車(chē)