(資料圖)
11月7日,集通鐵路賁紅至蒙根塔拉段接觸網(wǎng)工程開(kāi)始冷滑試驗(yàn),預(yù)計(jì)12月底該管段將具備開(kāi)通條件。
接觸網(wǎng)冷滑是指接觸網(wǎng)在不帶電情況下,通過(guò)機(jī)車(chē)受電弓的滑行,對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。主要對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無(wú)彎曲等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除安全隱患。
為保障冷滑試驗(yàn)的順利開(kāi)展,中鐵電氣化局集通項(xiàng)目部一分部會(huì)同呼和浩特鐵路局、集通公司、總包部等相關(guān)單位制定了詳細(xì)的冷滑試驗(yàn)方案及安全技術(shù)措施,從機(jī)械設(shè)備、人員安排、疫情防控等方面做了充分準(zhǔn)備,確保冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行。
2022年11月7日,中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。 孫江昆 攝
據(jù)悉,集通鐵路改造完成后線路全長(zhǎng)將縮短至923.66公里。屆時(shí),日均開(kāi)行旅客列車(chē)將由13對(duì)增加至30對(duì),年貨運(yùn)量將由3600多萬(wàn)噸提高至8000多萬(wàn)噸,旅客列車(chē)速度將從65公里/小時(shí)提高至最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí),全程運(yùn)行時(shí)間將縮短6個(gè)小時(shí)左右。
2022年11月7日,中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。 孫江昆 攝
集通鐵路由中鐵電氣化局承建,是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線,西起集二鐵路的賁紅站,東接通霍鐵路的哲里木站,途經(jīng)內(nèi)蒙古4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣,是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線,也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。(孫江昆 吳榮勝)
標(biāo)簽: 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng) 鐵路電氣化 旅客列車(chē)