原標(biāo)題：“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”助力在建項(xiàng)目打通安全施工“神經(jīng)末梢”

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 王群 通訊員 樊樂

電箱掃碼開門、現(xiàn)場“云端巡檢”、智能攝像頭精確識別風(fēng)險(xiǎn)隱患……日前，在北京建工北京朝陽站交通樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場，一套依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的項(xiàng)目施工安全信息化管控體系全面落地施工現(xiàn)場，通過健全“感知網(wǎng)絡(luò)”打通安全施工的“神經(jīng)末梢”，實(shí)現(xiàn)全鏈條、全環(huán)節(jié)的“科技筑安，智慧創(chuàng)安”，確保現(xiàn)場施工安全保障無死角。

北京朝陽站是《北京城市總體規(guī)劃（2016 年-2035 年）》確定的北京市鐵路對外客運(yùn)樞紐之一。當(dāng)前，項(xiàng)目剛剛完成雙環(huán)梁支撐體系澆筑，正處于地鐵分部結(jié)構(gòu)下挖施工關(guān)鍵階段，作業(yè)現(xiàn)場場地條件復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)隱患場景密集，基于此，北京建工集團(tuán)將這一項(xiàng)目定位為安全生產(chǎn)智慧化工地試點(diǎn)項(xiàng)目，探索施工安全安全管理的創(chuàng)新舉措。

在建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工現(xiàn)場安裝了環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對施工現(xiàn)場施工噪聲及空氣污染指數(shù)實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)與現(xiàn)場基坑噴淋系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，當(dāng)現(xiàn)場空氣污染指數(shù)達(dá)到預(yù)警值基坑周邊噴淋設(shè)施自動灑水降塵，實(shí)現(xiàn)了“智能化”協(xié)調(diào)聯(lián)動。同時(shí)，在施工現(xiàn)場、生活區(qū)等重點(diǎn)部位共設(shè)置視頻監(jiān)控120余部，火警消防報(bào)警器312個(gè)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能傳感、音頻廣播等物聯(lián)終端，利用高清圖像算法和邊緣計(jì)算技術(shù)形成施工生產(chǎn)安全運(yùn)行狀態(tài)“全景畫像”，為施工現(xiàn)場安全綜合管理提供了有力支撐。

項(xiàng)目部搭載信息數(shù)字化培訓(xùn)平臺，采取線上線下相結(jié)合方式建立安全云學(xué)院，云學(xué)院內(nèi)涵蓋安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫、安全生產(chǎn)事故案例庫、應(yīng)急知識庫、安全風(fēng)險(xiǎn)及措施庫、安全檢查標(biāo)準(zhǔn)庫等十余種專業(yè)知識，構(gòu)建起了實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)管、過程有跡可循、檔案規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“一人一檔”的安全培訓(xùn)體系。

此外，在施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底均采用手機(jī)掃碼交底，辨識作業(yè)部位風(fēng)險(xiǎn)、交底內(nèi)容一目了然，管理人員可通過后臺數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)場人員交底情況實(shí)行監(jiān)督，對危險(xiǎn)源辨識、評價(jià)、管控。施工現(xiàn)場還將布設(shè)近百個(gè)配電箱，所有配電箱采用“掃碼”方式開門，摒棄傳統(tǒng)“手簽畫勾”方式記錄，使用小程序?qū)⒃撆潆娤錂z查情況上傳云端，管理人員可通過掃碼巡檢和云平臺數(shù)據(jù)對電工履職工作進(jìn)行監(jiān)督，切實(shí)解決應(yīng)急管理“最后一公里”問題，打通安全施工“神經(jīng)末梢”。

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