原標(biāo)題：云南勐綠高速項目工程建設(shè)取得重大突破

工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 顧吉華

近日，云南勐綠高速項目工程建設(shè)取得重大突破，全線第一控制性工程李仙江特大橋完成樁基104根，4號主墩承臺澆筑準(zhǔn)備工作有條不紊的進行，5號主墩索塔施工突破50米大關(guān)；金揚河特大橋已完成樁基228根，承臺12個；隧道開挖完成累計超5500米，這標(biāo)志著工程建設(shè)全面提速。

其中，李仙江特大橋為瓶形雙塔斜拉橋，橋全長1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。

由中鐵二局承建的勐綠高速第10項目施工區(qū)域地形復(fù)雜、交通條件差、施工難度大、技術(shù)要求高。項目高度重視工程建設(shè)，通過控制性工程春節(jié)不停工，開展“搶旱季、保工期、大戰(zhàn)120天”專項勞動競賽等途徑，大力弘揚勞動精神。項目搶抓黃金施工季節(jié)，加大資源投入、動態(tài)調(diào)整施工組織、持續(xù)優(yōu)化施工方案、引進國內(nèi)先進工藝設(shè)備，同時采取組織專家組現(xiàn)場駐點指導(dǎo)等措施，全力高效優(yōu)質(zhì)推進工程建設(shè)。

云南勐綠高速公路起于西雙版納州勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速重要組成部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。

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